Курс Доллара к рублю на сегодняUSD00.000
Курс Евро к рублю на сегодняEUR00.000
Курс Фунта к рублю на сегодняGBP00.000

Дорога ведёт вперёд
index

Областная Рязанская Газета. Рязанские новости

Новости Рязани и Рязанской области

Дорога ведёт вперёд

Оцените материал
(1 Голосовать)
732

В октябре 2017 года старейшая дорожная организация области «Рязаньавтодор» отметила свое восьмидесятилетие


Рязань, 1 января –  «Областная Рязанская Газета». Материал из №51 (209) от 28.12.2017г.

 

В транспортной системе Рязанской области автомобильные дороги являются важнейшей составляющей. Действующая в регионе сеть автодорог сформирована в 70-е годы, когда дорогами с твёрдым покрытием были соединены все 25 районных центров и центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий.

 

ЗА ЦИФРАМИ РЕАЛЬНЫЕ ДЕЛА

 

Во-первых, следует отме­тить, что в 2 017 году на реали­зацию государственной програм­мы Рязанской области «Дорожное хозяйство и транспорт на 2014­2022 годы» из регионального дорож­ного фонда выделено средств в сумме 5 млрд. 42 6 млн. рублей, в том числе из областного бюджета - 4 млрд. 491 млн. руб., из федераль­ного - 935 млн. руб.

 

За счёт этих средств было обе­спечено круглогодичное содержание 6 598 километров автомобильных до­рог регионального и межмуниципаль­ного значения, 458 мостов на них, 150 километров линий электроосве­щения и 1236 пешеходных переходов.

 

Муниципальным образованиям из регионального дорожного фонда вы­делено 1 млрд. 211 млн. рублей, в том числе 87 млн. руб. из фе­дерального бюджета на строитель­ство сельских дорог местного зна­чения в рамках государственной целевой программы «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года».

 

Эти суммы были израсходованы на строительство одиннадцати с лиш­ним километров автомобильных до­рог местного значения, на ремонт почти шестидесяти четырёх киломе­тров автодорог, а также на модер­низацию 10 светофорных объектов в областном центре.

 

В рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные доро­ги» 62 5 млн. рублей было выделе­но федеральным центром на развитие транспортной инфраструктуры Рязан­ской агломерации, включающей в себя областной центр и территории пяти районов: Рязанского, Рыбновского, Клепиковского, Спасского и Пронского.

 

Стоит подчеркнуть, что основ­ная доля средств дорожного фонда составляет содержание трасс. Мало построить или отремонтировать до­роги - важно их качественно содер­жать, потому что от этого в большей степени зависит их долговечность.

 

 

«Можно с уверенностью говорить, что в целом рязанские дорожники справляются с поставленными зада­чами», - сказал губернатор Николай Любимов 12 октября на торжествен­ной церемонии, приуроченной ко Дню работников дорожного хозяйства.

 

По словам главы области, «в на­стоящее время в регионе специали­сты свыше 30 подрядных организаций добросовестно работают, делая всё необходимое для того, чтобы доро­ги становились лучше».

 

РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ МОЖНО НАЗВАТЬ УСПЕШНЫМИ

 

В интервью нашему общественно-по­литическому изданию министр транс­порта и автомобильных дорог Андрей Савичев особо выделил успехи, кото­рые в 2017 году достигло ОАО «Рязаньавтодор».

 

Глава ведомства сказал, в част­ности, о том, что сейчас уделяет­ся особое внимание вопросам усиления контроля за работой подрядных орга­низаций, за качеством ремонта феде­ральных трасс, проходящих по терри­тории области.

 

Министр транспорта также подчерк­нул, что в текущем году более 200 млн. рублей было направлено в районы области. Эти средства пошли в первую очередь на приведение в поря­док улиц районных центров и городов.

 

Говоря о технологиях ремонта до­рог, Андрей Савичев отметил, что око­ло 40 км дорожного полотна было от­ремонтировано методом ресайклинга.

 

Применение этой технологии позво­ляет восстанавливать утраченные в процессе эксплуатации свойства и ка­чества дорожного покрытия. Вошло в практику использование для верхнего слоя щебёночно-мастичного асфальто­бетона - высококачественного мате­риала. Исследования показали, что ЩМА, выпускаемый собственным заво­дом, один из лучших в области. Тех­нологические процессы по приготов­лению любых марок асфальтобетона и щебёночно-мастичных смесей автоматизированы и компьютеризированы. Новейшие достижения в области дорожного строительства специалисты ОАО «Рязаньавтодор» изучали в Скандинавии. 

 

Весной этого года Андрей Савичев вручил работникам ОАО «Рязань-автодор» ключи от новой техники. Предприятие приобрело по лизингу комбинированные дорожные машины, суперсовременные асфальтоукладчик, гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, дорожные катки и многое другое - всего 24 единицы на общую сумму свыше 111 миллионов рублей.
 
Андрей Савичев вручает ключи от новой техники
 

Как сказал в интервью нашей газе­те генеральный директор предприятия Валерий Бебко (на главном фото справа), без обновления техни­ки невозможно обеспечивать нормаль­ное состояние дорог, повышать произ­водительность труда.

 

Новая техника поступила в под­разделения «Рязаньавтодора», кото­рые расположены не только в областном центре, но и в районах: Шиловском, Рязанском, Касимовском, Ряжском, Пронском, Скопинском и Сасовском. Одна из комбинированных дорожных ма­шин поступила на отдалённый Кадомский участок Сасовского ДРСУ.

 

В настоящее время на содержа­нии общества находятся 4 794 киломе­тра из 6538 км территориальных авто­мобильных дорог Рязанской области и 262 км федеральных дорог. Заключены долгосрочные контракты на круглого­дичные ремонт и содержание автомобиль­ных дорог М-5 «Урал», М-6 «Каспий».

 

Генеральный директор ОАО «Рязаньавтодор» Валерий Бе6ко первоочередной задачей считает обеспечение безопасного и бесперебойного движения автотранспорта по закреплённой сети дорог в любое время года и при любых погодных условиях.

 

 

«Удалось многое сделать, – говорит Валерий Викторович. – Предприятие сумело выжить в тяжёлых условиях. С каждым годом мы набираем темпы в развитии. Достаточно сказать, что коллектив не раз становился победителем Всероссийского конкурса на лучшую подрядную организацию».

 

Сегодня «Рязаньавтодор» располагает полным комплексом технических средств (761 единица самоходной техники) для выполнения всех видов работ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог. В его состав входят 11 дорожных ремонтно-строительных управлений, которые расположены в различных муниципальных образованиях, проектно-изыскательский институт, центральная строительная лаборатория, учебный центр, где готовят и проводят аттестацию специалистов рабочих профессий.

 

Численный состав предприятия – более 1600 человек. Наиболее результативным подразделением, по мнению Валерия Бебко, является Рязанское ДРСУ, которое возглавляет Алексей Кондауров. На содержании этого коллектива находятся участки федеральных трасс М-5 «Урал» и «Калуга-Тула-Михайлов-Рязань». Кроме того, работники предприятия обслуживают более 500 км региональных дорог. Особо заметна работа коллектива в зимний период, когда проводится очистка дорог от снега и гололёда.

 

В числе лучших также Касимовское, Михайловское, Сасовское ДРСУ. На базе Касимовского ДРСУ налажено изготовление дорожных знаков, табличек – как типовых, так и индивидуального проектирования.

 

«Сегодня в нашей отрасли трудятся хорошие специалисты, преданные своей профессии, – говорит Валерий Бебко. – Сложились целые династии дорожников, которые успешно продолжают традиции предприятия, например, Громовых, Фомкиных. Общий стаж династии Громовых составляет 190 лет, Калашниковых из Сасова – 180 лет, Новиковых (тоже из Сасовского ДРСУ) – 130 лет. Известна своими традициями семья Шарашкиных из Шиловского ДРСУ. Есть и другие фамилии, которые посвятили свою жизнь строительству дорог. Трудовые династии – это наши богатство, достояние и опора. Мы ими гордимся».

 

«Мы понимаем степень ответственности за состояние наших дорог, поскольку с них начинается жизнь любого населённого пункта, – подчеркнул генеральный директор ОАО «Рязаньавтодор». – Мы делаем всё возможное, чтобы автодороги в нашем регионе отвечали современным требованиям. Наш богатый потенциал позволяет сделать больше и лучше, чем делаем сегодня».

 

Недавно Губернатор Николай Любимов вручил Валерию Бебко диплом I степени за победу в конкурсе «Лучшие предприятия и организации Рязанской области».

 

Надо отметить, что в ближайшей перспективе ОАО «Рязаньавтодор» совершенствование материально-производственной базы и формирование кадрового потенциала.

 

О ПЛАНАХ

 

Приходится констатировать, что в Рязани и области неуклонно растёт количество автовладельцев. И, чтобы город не погряз в километровых пробках, был разработан и воплощён в жизнь ряд проектов.

 

Пожалуй, самый масштабный из них – это строительство Северного обхода, который открыли четыре года назад, в сентябре 2013 года. Проект обошёлся в значительную сумму – почти 4,5 миллиарда рублей. За эти годы он был доработан и благоустроен – появились камеры видеонаблюдения, разделительное заграждение.

 

А этим летом появилась официальная информация о том, что совсем скоро Северный обход будет продлён и соединён с трассой М-5 в районе совхоза «Рязанский» и Ходынино. Предположительно, новая дорога пройдёт по пойме Оки вдоль микрорайонов Канищево и Недостоево, в обход села Городище.

 

Не остаётся без внимания и южная часть Рязани, на территории которой в ближайшие годы тоже произойдут значительные перемены.

 

Предполагается, что новый Южный обход проложат от села Поленское до Срезнева через Взметнёво, Аблово, Семено-Никольское и Мантурово.

 

Строительство Южного, а также второго и третьего этапа Северного обхода поможет полностью вывести транзитный транспорт за пределы города, а значит, улучшить не только дорожную, но и экологическую обстановку. Министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Андрей Савичев назвал эти проекты «задачами на ближайшие 20 лет».

 

В нынешнем году в схему территориального планирования Рязанской области было включено строительство обходов вокруг Шацка, Тумы, Михайлова и Сасова.

 

О последнем стоит сказать подробнее. Его начали строить ещё несколько лет назад и планировали сдать в 2013 году.

 

«Обход требует строительства двух искусственных сооружений: путепровода через железную дорогу и моста через речку, – пояснил глава областного минтранса Андрей Савичев. – Мы подготовили обращение, чтобы «Росавтодор» рассмотрел возможность выделения нам средств в 2018 году на окончание строительства».

 

Новая окружная дорога в скором времени появится и в Скопине. Проект разрабатывался ещё в начале 2000-х годов, но только сейчас власти взялись за его реализацию.

 

В 2018 году будут выполняться работы по ремонту 6 мостовых сооружений, в том числе ремонт проезжей части моста через реку Ока.

 

Генеральный директор ОАО «Рязаньавтодор» Валерий Бебко, подводя итоги за 2017-ый и говоря о планах на 2018-ый годы, сказал:

 

«В новый год мы берём с собой только хорошее, а для рязанских дорожников уходящий год выдался богатым на радостные события. Мы добились новых профессиональных высот. За профессиональные достижения в этом году многие наши сотрудники удостоены высоких наград. Труд дорожников нелёгкий. Наш коллектив и работники предприятий-партнёров в буквальном смысле прокладывают пути для экономического роста Рязанской области. От всей души я желаю всем здоровья, удачи во всех начинаниях и, конечно, весёлых праздников»!

 


Подписывайтесь на «Областную Рязанскую Газету»
в социальных сетях:

Вконтакте
Одноклассники
Facebook
Twitter

Компания ЭКОГРАД62 - офисная бумага, журналы, газеты, книги, картон, бумажная упаковка.

Фотогалерея