Перевозки негабаритных грузов
Грузовые перевозки негабаритных грузов
Грузоперевозки в Казахстан требуют особо ответственного подхода, когда речь идет о грузах тяжеловесных и крупногабаритных (КТГ). В этом виде деятельности часто возникают нестандартные задачи, поэтому для специалиста крайне важны опыт, познания и профессиональная интуиция.
Заказчику перевозок тоже полезно быть информированным. Хорошее знакомство с особенностями сферы позволит снизить риски и избежать незапланированных издержек.
Рекомендации для логистического подрядчика
1. Убедитесь в достоверности предоставленной информации о грузе. Данные в технической документации иногда расходятся с действительностью – особенно если устройства и агрегаты были модернизированы или эксплуатировались ранее. Проверять соответствие документов грузу следует каждый раз, учитывая все детали («козырьки», «навесы» и так далее).
2. Перед отправкой проверьте его на класс опасности и на то, относится ли он к категории «двойного назначения». Отметку «опасный груз» (ADR) обычно получают агрегаты, которые уже были в употреблении, и при эксплуатации применялись токсичные или горючие технологические жидкости. Эти жидкости в некоторых количествах могут остаться в грузе, что при перевозке создает опасность. Квалификацию «товар двойного назначения» на таможне получают грузы, которые могут быть применены в военных целях. Сюда относится в первую очередь специальная автотехника – но иногда и промышленные товары тоже. При оформлении вывоза товаров двойного назначения следует ожидать дополнительных ограничений и трудностей, поэтому желательно заранее проконсультироваться с экспертом.
3. Будьте готовы к тому, что кратчайший путь не окажется самым выигрышным. В случае с КТГ, доставку каждого груза выполняют в соответствии с его индивидуальными характеристиками. Крупногабаритные грузы могут пройти далеко не по всем маршрутам из-за следующих ограничений:
- Их можно транспортировать не на любом средстве передвижения;
- Их удастся провести не по каждой произвольно выбранной дороге;
- Их пропустят не все эстакады, мосты и иные дорожные конструкции;
- Немногие порты будут в состоянии принять их и перегрузить.
Нередко проработка маршрута отнимает больше времени, чем планировалось заранее. Но это разумная задержка – ведь от детальной проработки зависят сроки транспортировки и подготовки разрешительных документов.
