Как устроена ходовая часть гусеничных экскаваторов
Устройство ходовой части гусеничных экскаваторов заслуживает особого внимания. Важно рассмотреть все детали и механизмы, определить наиболее уязвимые. Рассмотрим конструкцию шасси спецтехники
Гусеничные экскаваторы характеризует повышенная проходимость. Именно поэтому они так часто используются при проведении работ на площадках со сложным рельефом и на труднодоступных территориях. В сравнении с аналогами, имеющими пневматическую колесную базу, они способны эффективно работать даже в условиях сыпучего и влажного грунта.
Чтобы оценить эффективность использования гусеничных экскаваторов, необходимо понимать принцип устройства их ходовой части. Это же необходимо для комфортной эксплуатации спецтехники. Потому что запчасти для гусеничных экскаваторов понадобятся даже при бережном использовании в соответствии с рекомендациями производителя. Поэтому поговорим о том, как устроена ходовая часть экскаваторов гусеничного типа. Также отметим те ее элементы, которые наиболее подвержены износу.
Конструкция ходовой части гусеничных экскаваторов
Шасси гусеничных экскаваторов представляет собой сложную систему опор. Ее характеризует высокий эксплуатационный ресурс, но одновременно система требует регулярного технического обслуживания в соответствии с рекомендациями изготовителя и условиями использования.
Основу ходовой части гусеничного экскаватора составляют:
- Рама – как правило усиленная.
- Гусеничная пара.
- Направляющие цепей.
- Опорные и поддерживающие катки.
- Ведущие колеса, также именуемые «звездочками».
- Направляющие колес.
- Механизмы натяжения гусениц.
Интересно, что направляющим колес и установленным на них механизмам натяжения часто уделяют незаслуженно малое внимание. Это ошибка. От того, насколько корректно будет настроено натяжение гусениц, во многом зависит общий износ ходовой части. Если оно чрезмерно сильное, то значительно возрастет нагрузка на шасси и трансмиссию. Мощность при этом может заметно снизиться. В случае со слабым натяжением может наблюдаться простукивание с сопутствующим износом «звездочек» и втулок.
Уязвимые элементы ходовой части гусеничного экскаватора
Высокий эксплуатационный ресурс и общая надежность не исключают поломки в результате сильного износа основных элементов ходовой части. Важно контролировать их состояние, чтобы избежать простоев. Чаще всего изнашиваются зубья на ведущих колесах гусеничных экскаваторов, происходит вытягивание гусеничных цепей, обнаруживаются дефекты катков.
Также возможен выход из строя механизма натяжения. Частой причиной появления этих и других дефектов становится повышенная интенсивность эксплуатации экскаваторов – нередко они работают на пределе. Также поломки могут стать следствием несоблюдения требований производителя и нарушения периодичности техобслуживания спецтехники.
