Автомобильные пороги: для чего они нужны и какие бывают

Эта деталь автомобиля выполняет ряд важных функций, а также требует особого внимания при установке и эксплуатации

Автомобильные пороги у многих автолюбителей ассоциируются с элементами тюнинга. Все мы представляем себе внедорожник с широкими подножками, на которые удобно вставать при посадке или высадке из машины. Однако, это только одна из дополнительных опций. На самом деле пороги выполняют гораздо более важные задачи, чем просто стилизация.

Для каждой модели и марки автомобиля пороги отличаются размерами, изгибами. Поэтому покупать деталь необходимо под конкретную модель, чтобы потом не мучиться с подгонкой. Например, здесь можно найти пороги на Ниссан.

Функции автомобильных порогов

Во-первых, пороги соединяют кузовные стойки, формирующие дверной проем и выполняют для них роль опоры. Они увеличивают жесткость кузова, как в продольном, так и в поперечном направлении, защищая его от деформации, а также усиливают днище.

Во-вторых, пороги защищают кузов от сколов и царапин, неизбежно возникающих во время эксплуатации авто. Грязь, пыль, гравий, реагенты, вылетающие из-под колес, приводят к появлению выбоин, царапин и стиранию краски в нижней части кузова. Это в свою очередь чревато образованием коррозийных очагов и началом гниения металла. Пороги в данном случае выполняют для кузова защитную функцию, закрывая уязвимые места. Однако, сразу отметим, что при неправильной установке и эксплуатации пороги могут и сами стать для кузова опасным врагом. Об этом мы поговорим ниже.

В-третьих, как уже говорилось выше, пороги могут выполнять декоративную функцию, являться частью стилевого решения, элементом тюнинга, а также создавать комфорт при посадке в автомобиль.

Виды автомобильных порогов?

Автомобильные пороги отличаются в основном по способу крепления. Выделяют:

• Съемные
• Несъемные
• Подставные
• Вставные (интегрированные)

Съемные пороги, как уже понятно из названия, монтируются и демонтируются при необходимости. Они крепятся к кузову саморезами . Могут выполняться как из ударопрочного пластика, так и из металла. Чаще из пластика.

Несъемные – соответственно, привариваются к кузову и образуют с ним единую конструкцию. Такие пороги изготавливаются из металла толщиной от 0,8 мм до 1,5 мм. Порог состоит из нескольких деталей: усилителя, соединителя, а также наружной и внутренней панелей. Все это сваривается между собой и с кузовом автомобиля.

Вставные или интегрированные пороги устанавливаются вместо штатных съемных или вставных порогов. Вставные пороги имеют небольшую площадку и способны выдерживать достаточную нагрузку. Обычно их предел — это 120 кг. Они удобны тем, что устанавливаются практически вровень с днищем автомобиля, и тем самым не уменьшают клиренс. Интегрированные пороги также обеспечивают кузову жесткость, увеличивая тем самым безопасность авто.

Подставные пороги устанавливаются под штатный съемный или несъемный порог. У них более широкая площадка, и они способны выдержать нагрузку уже до 200 кг. Однако есть у них и минус, для кого-то менее существенный, для кого-то более, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Эти пороги уменьшают дорожный просвет на 3-5 см.

Для того, чтобы площадка порога не была скользкой, ее поверхность либо делают рельефной, либо приклеивают резиновые накладки.

Почему важно следить за порогами и вовремя их менять?

Как уже говорилось выше, пороги наиболее подвержены повреждениям. Они становятся мишенью для гравия и других твердых частиц, вылетающих из-под колес, подвержены появлению бытовых царапин и сколов. Часто пороги сверху закрываются резиновыми или пластиковыми накладками. Это выглядит эстетично, однако в зазоры между накладкой и порогом попадают грязь, снег, солевые реагенты и т.д. И это становится большой угрозой для металла, который подвергаясь воздействию агрессивной среды, начинает ржаветь и гнить, а вместе с ним коррозия может перейти и на кузовные стойки.

Чтобы защитить пороги, необходимо в обязательном порядке перед установкой провести их антикоррозийную и антигравийную обработку. Также можно использовать бронированную пленку.

Также важно помнить, что пороги необходимо вовремя менять, не дожидаясь пока они превратятся в труху. Состояние металла под краской порой бывает сложно оценить, снаружи все может выглядеть вполне прилично. Но даже родные пороги редко могут прожить до 7 лет. А уж переваренные, и тем более.