Глава «Почты России» Михаил Волков в интервью РБК назвал ситуацию, когда доставщики зарабатывают по 200-300 тысяч рублей ненормальной и вредящей экономике в целом.
По словам топ-менеджера, именно такой, неоправданно высокий доход курьеров является причиной дефицита кадров, с которым регулярно сталкивается главный почтовый оператор страны. У «Почты России», есть своя курьерская служба, которая насчитывает порядка 1600 сотрудников. Но текущая ситуация на рынке доставки становится препятствием для ее развития.
Волков предложил в качестве выхода создание цифровой платформы для совместного использования сотрудников доставки всеми участниками рынка.
Также Волков ответил на вопрос о специальной форме для почтальонов. Глава «Почты России» пояснил, почему компания не планирует в ближайшее время вводить заметную униформу. Дело в том, что работа почтальонов связана с определенными рисками, ведь помимо доставки почтовых отправлений они разносят пенсии, то есть могут иметь при себе большое количество наличных. Соответственно, выделяться из общей массы — это лишний риск.
Издание Lenta.ru сообщает, что «Почта России» хронически показывает убытки. Так, по итогам финансовой отчетности за 2024 год, убытки оператора выросли более, чем в два раза до 16,1 миллиарда рублей.
Счетная палата увидела в работе компании неэффективность управления и отсутствие стратегии, что и приводит к убыткам и дефициту кадров. Аудиторы также отметили неспособность компании решить задачи по развитию и повышению доступности услуг почтовой связи. Сам руководитель «Почты России» подтвердил справедливость критики по большей части выявленных проблем.
Отметим также, что дефицит кадров в России становится одной из главных проблем рынка труда. Нехватка специалистов отмечается практически во всех сферах экономики: промышленность, строительство, транспортная отрасль, медицина и т.д.
При этом в декабре 2024 года директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга РФ Никита Кузнецов заявлял, что в стране работает около 1,5 млн курьеров.
«Популярность сервисов доставки создает для экономики России серьезные проблемы — число курьеров уже исчисляется миллионами, и в большинстве своем это здоровые, физически сильные люди, которых так не хватает в других секторах экономики», — отметил Кузнецов.
Также многие представители той же строительной или промышленной отраслей, отмечают следующую ситуацию: несмотря на существенный рост зарплат за последний период и завоз огромного количества мигрантов, дефицит кадров по прежнему очень большой. А сами мигранты в последнее время гораздо охотнее идут работать курьерами, чем на стройку или на завод.
