Четверг, 10 сентября 2026
Курс ЦБ
$  85.46
 99.25
Рязань
+24°C
  • Расследования
  • Зеленый сад
  • Денис Сидоров: власть снова залезет в карман рязанцам — зачем повышают транспортный налог?

    Опубликовано: 28.10.2025 в 16:57

    Категории: Новости,Политика

    Тэги: ,,

    В Рязанской областной Думе вновь готовится непопулярное и социально несправедливое решение, которое ударит по кошелькам тысяч рязанских семей

    Речь идет о проекте закона «О внесении изменения в статью 2 Закона Рязанской области «О транспортном налоге», который протаскивается под предлогом «приведения в соответствие со средними показателями».

    Руководитель фракции КПРФ в Рязанской областной Думе Денис Сидоров прокомментировал готовящиеся изменения в законодательстве:

    — Давайте называть вещи своими именами. Это не «оптимизация» и не «гармонизация». Это – очередное повышение налогового бремени на простых людей, которые и так с трудом сводят концы с концами в условиях непрекращающегося роста цен на продукты, ЖКУ и бензин.

    Кому придется платить больше?

    Власть пытается представить это как техническую поправку. Но давайте посмотрим, кого на самом деле затронет это повышение.

    • Владельцы автомобилей в категориях мощностью до 100 л.с. и 101-150 л.с. Это не какие-то «богачи», а самые обычные рязанцы, которые ездят на «Ладах Грантах», Вестах, «Фокусах» или «Киа Рио» – то есть на самых популярных и доступных российских авто и иномарках. Для них налог вырастет с в 1,5 и 1.25 раза соответственно. Если сложить её с ростом цен на запчасти, страховку и топливо – и получится ощутимая сумма из семейного бюджета.
    • Автобусы. Повышение налога для автобусов неминуемо ударит по карману всех, кто пользуется общественным транспортом. Перевозчики не будут работать в убыток – они просто заложат возросшие расходы в стоимость проезда. О каком «развитии транспортной инфраструктуры» говорит власть, если ее действия ведут к удорожанию проезда для пенсионеров, студентов и рабочих?
    • Мотоциклисты и владельцы малолитражек. Даже для скромных мотоциклов до 20 лошадиных сил налог предлагают увеличить в полтора раза — в 1.5 раза и мотоциклы с 21-35 л.с. — в 1.65 раза. Это прямая насмешка над теми, кто выбрал себе транспорт по средствам, чтобы просто добираться на работу.

    Кто виноват и что делать?

    Власть оправдывается тем, что «так платят везде». Но разве наша задача – слепо равняться на соседей, даже если их политика ухудшает жизнь граждан? Вместо того чтобы искать резервы в оптимизации чиновничьего аппарата, бороться с коррупцией и неэффективными тратами, господа из администрации губернатора вновь видят решение всех проблем в том, чтобы выжать последнее из народа.

    Этот законопроект – классический пример того, как с населения собирают деньги на вопиющую социальную несправедливость. Пока простой человек будет отдавать свои кровные за скромное средство передвижения, крупный бизнес и олигархи получают новые преференции.

    Напомню, что в скором времени введут утильсбор и повысят НДС для предпринимателей до 22%, что в итоге отразится на конечном потребителе.

    Наш долг – сказать всему этому «нет!».

    Я, как депутат, придерживающийся принципов социальной справедливости, требую отклонить этот грабительский законопроект! Необходимо искать другие пути пополнения бюджета, а не обирать своих же граждан. Мы будем настаивать на сохранении действующих ставок для большинства рязанцев и требовать от власти реальной экономии, а не бесконечного повышения налогов.

    Вместе мы должны дать отпор этому произволу! Не позволим в очередной раз обогащаться чиновникам за наш счет!

    С уважением к вашему труду и кошельку,
    Денис Сидоров, руководитель фракции КПРФ в Рязанской областной Думе.

    Читайте нас в ВКонтакте: https://vk.com/rg62_info

    Новости партнеров


  • Эйфория хиты 2000-х

  • Свежий выпускАрхив
    № 05 (449) 06.07.2026 г.
    Читать выпуск
  • Эйфория хиты 2000-х
    Второй позвоночник
    Зеленый сад 350х280
  • Пептиды
    Хозрасчетная поликлиника
  • АвтоЕще

    Чем современный кроссовер отличается от конкурентов? Скорее всего, не только клиренсом и мощностью двигателя. JELAND делает ставку на три составляющие, превращающие поездку в событие