Пристегнитесь, мы отправляемся в Voyah

Voyah Taishan

Как китайская марка автомобилей Voyah покоряет Россию. История, философия и обзор главных моделей

Мы постараемся, насколько позволяет формат статьи, подробно рассказать о каждой модели, но лучше, как говорится, все увидеть своими глазами. Воях официальный сайт дает возможность записаться на тест-драйв.

Voyah — это молодая, но амбициозная китайская марка, которая сделала ставку на премиальные автомобили на новой энергии. Меньше чем за три года бренд прошел путь от новичка до одного из лидеров в этом сегменте в России, предложив модели, способные составить конкуренцию признанным европейским и японским игрокам.

Происхождение и философия

Марка Voyah была основана в 2018 году как дочернее подразделение китайского государственного концерна Dongfeng Motor Corporation. Имея за плечами более чем полувековой опыт материнской компании в автомобилестроении, Voyah изначально создавался с прицелом на глобальный рынок. Философия бренда строится на гармоничном слиянии передовых технологий и заботы об экологии, а само название созвучно слову «вояж», символизируя начало пути в новую эру. Ключевые ценности марки — это инновационный дизайн, люксовый комфорт и передовые технологии.

Статус и позиционирование в России

С момента своего появления в России осенью 2022 года Voyah уверенно закрепился в премиум-сегменте. Для этого были предприняты следующие шаги:

• Локальная сборка: модели Free и Dream собираются на заводе «Моторинвест» в Липецкой области, что позволяет адаптировать машины к российским условиям и участвовать в госпрограммах льготного автокредитования.
• Официальная поддержка: на автомобили действует гарантия 5 лет или 100 000 км пробега, а также круглосуточная помощь на дорогах.
• Признание рынка: бренд регулярно занимает лидирующие позиции по продажам среди официально представленных автомобилей на новых источниках энергии (NEV). В 2025 году в России было реализовано 9 465 автомобилей Voyah, что позволило занять второе место в общем рейтинге NEV. Локомотивом продаж стал кроссовер Free (7 729 ед.), а в I квартале 2026 года марка показала рост в 142,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, став лидером в сегменте.

Все модели Voyah отражают ключевой подход бренда — сочетание передовых гибридных схем (EVR) с богатым оснащением. Три из них собираются в России, а флагманский Taishan поставляется напрямую из Китая.

Voyah Free Sport — спортивный бестселлер

Среднеразмерный премиальный кроссовер, получивший в версии Sport Edition агрессивный дизайн с рельефными бамперами, спойлером и 20-дюймовыми дисками. Его длина — 4905 мм при колёсной базе 2960 мм. Два электродвигателя суммарной мощностью 510 л.с. обеспечивают полный привод и разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды. Тяговая батарея на 43 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 175 км, а полный запас хода достигает 1020 км. Среди особенностей — пневмоподвеска с диапазоном регулировки до 100 мм, тройной 12,3-дюймовый дисплей и 20 электронных ассистентов.

Voyah Dream — роскошь на колёсах

Крупный минивэн длиной более 5,3 метра с трёхрядным салоном. Гибридная установка с двумя электромоторами (суммарно около 571 л.с. и 840 Нм) разгоняет этот большой автомобиль с лёгкостью. Главная фишка — салон с раздельными VIP-креслами второго ряда, оснащёнными выдвижной подставкой для ног, вентиляцией, подогревом и массажем. Пневмоподвеска обеспечивает выдающуюся плавность хода. Топ-версия Dream+ имеет батарею ёмкостью 62,5 кВт·ч и общий запас хода до 1530 км, а также 800-вольтовую архитектуру и функцию «танкового разворота».

Voyah Passion — флагманский седан

Представительский седан длиной 5088 мм с колёсной базой 3000 мм. Гибридная силовая установка суммарной мощностью 394 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,9 секунды. Батарея на 43 кВт·ч обеспечивает до 200 км на электротяге и 1000 км общего запаса хода. Passion оснащается адаптивной пневмоподвеской Magic Carpet со сканирующей камерой. Главный пассажир здесь — тот, кто сидит справа сзади: он может с помощью электропривода сдвинуть переднее кресло, откинуть спинку, выдвинуть подставку для ног и наслаждаться массажем. Цена с господдержкой — от 4 665 000 рублей.

Voyah Taishan — флагманский внедорожник

Voyah Taishan — это полноразмерный премиальный кроссовер, который возглавляет модельный ряд бренда и претендует на статус «китайского Майбаха». В отличие от моделей, собираемых в Липецке, Taishan поставляется в Россию напрямую из Китая, что сказывается на его цене.

Габариты впечатляют: длина — 5230 мм, ширина — 2025 мм, колёсная база — 3120 мм, что делает его крупнее даже Li Auto L9. Салон имеет шестиместную компоновку (2+2+2) с креслами «нулевой гравитации» на втором ряду, оснащёнными 10-точечным массажем, вентиляцией и подогревом.

В основе силовой установки — параллельный гибрид: 1,5-литровый турбомотор (150 л.с.) выполняет роль генератора, а два электродвигателя суммарной мощностью 517 л.с. обеспечивают разгон до 100 км/ч за 5,5 секунды. Батарея ёмкостью 65 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 350 км, а общий запас хода превышает 1400 км. Благодаря 800-вольтовой архитектуре зарядка от 20% до 80% занимает всего 12 минут.

Среди технологических решений — система автономного вождения Huawei ADS с лидаром, полноуправляемое шасси с поворотом задних колёс до 8 градусов (радиус разворота — всего 5,4 метра), трёхкамерная пневмоподвеска и аудиосистема с 32 динамиками . Для задних пассажиров предусмотрен потолочный дисплей диагональю 21,4 дюйма и встроенный холодильник.

В России Taishan доступен в двух комплектациях — Max и Max+. Стоимость составляет от 8 350 000 до 10 700 000 рублей . В Китае модель получила титул «Автомобиль года 2025» по версии Центрального телевидения КНР.

Преимущества и конкуренты

Главное преимущество Voyah на российском рынке — это оптимальное сочетание цены, оснащения и практичности гибридов. Покупатель получает премиальный автомобиль с мощной динамикой, богатым оснащением и отсутствием привязки к зарядной инфраструктуре в дальних поездках.

Конкурентная среда у каждой модели своя, и везде Voyah находит сильные аргументы:

• Free Sport соперничает с гибридными Lixiang L7/L9 и Tank 500, выигрывая за счёт острой управляемости, пневмоподвески и спортивного дизайна.
• Dream на официальном рынке почти уникален. Его прямой конкурент — WEY 80, но по-настоящему Dream конкурирует с машинами, ввозимыми по параллельному импорту: Zeekr 009, Toyota Alphard и Mercedes-Benz V-Class.
• Passion нацелился на нишу, которая опустела после ухода европейских и японских брендов. Прямым конкурентом выступает гибридный Exlantix ES, однако Voyah предлагает более высокий уровень пассажирского комфорта при сопоставимой цене.
• Taishan вступает в борьбу с Li Auto L9, BYD Yangwang U8 и премиальными внедорожниками, ввозимыми по параллельному импорту. Его козыри — огромный запас хода на электротяге, сверхбыстрая зарядка, продвинутый автопилот Huawei и роскошный шестиместный салон с функциями, характерными для гораздо более дорогих моделей.

Таким образом, Voyah не просто занял пустующую нишу после ухода европейских брендов, а предложил российскому покупателю по-настоящему технологичный, динамичный и практичный продукт, который по многим параметрам превосходит конкурентов.